公路工程
公路工程
공로공정
JOURNAL OF HIGHWAY ENGINEERING
2014年
4期
168-170
,共3页
桥梁%顶升%加铺%结构层
橋樑%頂升%加鋪%結構層
교량%정승%가포%결구층
bridge%top up%paved%structural layer
以耒宜高速公路需顶升30.5 cm 且跨径为8 m的桥梁为工程背景，拟采用不顶升，直接加铺结构层方式，使之与路面顺接。通过理论计算验证了该方案切实可行，为类似工程提供参考。
以耒宜高速公路需頂升30.5 cm 且跨徑為8 m的橋樑為工程揹景，擬採用不頂升，直接加鋪結構層方式，使之與路麵順接。通過理論計算驗證瞭該方案切實可行，為類似工程提供參攷。
이뢰의고속공로수정승30.5 cm 차과경위8 m적교량위공정배경，의채용불정승，직접가포결구층방식，사지여로면순접。통과이론계산험증료해방안절실가행，위유사공정제공삼고。
Engineering background with a bridge span of 8 m which need top up 30.5 cm,this pa-per intends to use the way that directly paving the structural layer instead of jacking,make it contact with the road surface.By theoretical calculations verified that the scheme is feasible,provide reference for simi-lar projects.
