山西建筑
山西建築
산서건축
SHANXI ARCHITECTURE
2014年
27期
268-270
,共3页
模糊层次分析法%地铁车站%风险评价%施工风险
模糊層次分析法%地鐵車站%風險評價%施工風險
모호층차분석법%지철차참%풍험평개%시공풍험
Fuzzy AHP%metro station%risk assessment%construction risk
根据某地铁车站的施工特点进行风险识别，建立风险因素层析模型，采用改进模糊层次分析法进行风险评价，结合GB 50652-2011城市轨道交通地下工程建设风险管理规范提出的地下工程建设风险等级标准，得出该地铁车站施工的风险等级，并对评价结果进行有效性验证。
根據某地鐵車站的施工特點進行風險識彆，建立風險因素層析模型，採用改進模糊層次分析法進行風險評價，結閤GB 50652-2011城市軌道交通地下工程建設風險管理規範提齣的地下工程建設風險等級標準，得齣該地鐵車站施工的風險等級，併對評價結果進行有效性驗證。
근거모지철차참적시공특점진행풍험식별，건립풍험인소층석모형，채용개진모호층차분석법진행풍험평개，결합GB 50652-2011성시궤도교통지하공정건설풍험관리규범제출적지하공정건설풍험등급표준，득출해지철차참시공적풍험등급，병대평개결과진행유효성험증。
According to the construction features,the risk of a metro station is identified,and hierarchic mode of risk factors is built. Combining with risk rank standard proposed by GB 50652-2011Code For Risk management oF Underground Works in Urban Rail Transit,risk level of the metro station construction is given by using improved Fuzzy AHP,attests the validity of the judging result.
