都市快轨交通
都市快軌交通
도시쾌궤교통
URBAN RAPID RAIL TRANSIT
2014年
4期
90-92
,共3页
城市轨道交通%盾构隧道%长期沉降%分层总和法%不均匀沉降
城市軌道交通%盾構隧道%長期沉降%分層總和法%不均勻沉降
성시궤도교통%순구수도%장기침강%분층총화법%불균균침강
urban rail transit%shield tunnel%long-term settlement%layer-wise summation method%uneven settlement
在总结分析现有沉降计算方法的基础上,采用分层总和法及太沙基理论对地铁盾构隧道长期静力沉降进行计算分析,并总结出沉降规律:由于隧道埋深、隧道上覆土层与下卧土层性质的差异,沿线路方向的沉降在空间和时间方面是不均匀的,各断面在前5年完成绝大部分固结沉降,后续沉降继续发展,逐渐趋于最终沉降值.
在總結分析現有沉降計算方法的基礎上,採用分層總和法及太沙基理論對地鐵盾構隧道長期靜力沉降進行計算分析,併總結齣沉降規律:由于隧道埋深、隧道上覆土層與下臥土層性質的差異,沿線路方嚮的沉降在空間和時間方麵是不均勻的,各斷麵在前5年完成絕大部分固結沉降,後續沉降繼續髮展,逐漸趨于最終沉降值.
재총결분석현유침강계산방법적기출상,채용분층총화법급태사기이론대지철순구수도장기정력침강진행계산분석,병총결출침강규률:유우수도매심、수도상복토층여하와토층성질적차이,연선로방향적침강재공간화시간방면시불균균적,각단면재전5년완성절대부분고결침강,후속침강계속발전,축점추우최종침강치.
