汽车实用技术
汽車實用技術
기차실용기술
PRACTICAL TECHNOLOGY OF AUTOMOBILE
2014年
7期
54-56
,共3页
驾驶室悬置支架%有限元分析%可靠性
駕駛室懸置支架%有限元分析%可靠性
가사실현치지가%유한원분석%가고성
本文以ANSYS软件为工具,对某型号越野汽车驾驶室后悬置支架进行受力分析,详细准确地确定了汽车驾驶室后悬置支架的受力情况和应力分布部位,依托分析结果对支架结构进行优化,达到降低驾驶室后悬置支架关键部位应力的目的,并通过实际试验进行验证,结果显示优化后的支架有效地改善了关键部位的应力,解决了支架断裂问题,提高了整个驾驶室悬置系统的可靠性能.
本文以ANSYS軟件為工具,對某型號越野汽車駕駛室後懸置支架進行受力分析,詳細準確地確定瞭汽車駕駛室後懸置支架的受力情況和應力分佈部位,依託分析結果對支架結構進行優化,達到降低駕駛室後懸置支架關鍵部位應力的目的,併通過實際試驗進行驗證,結果顯示優化後的支架有效地改善瞭關鍵部位的應力,解決瞭支架斷裂問題,提高瞭整箇駕駛室懸置繫統的可靠性能.
본문이ANSYS연건위공구,대모형호월야기차가사실후현치지가진행수력분석,상세준학지학정료기차가사실후현치지가적수력정황화응력분포부위,의탁분석결과대지가결구진행우화,체도강저가사실후현치지가관건부위응력적목적,병통과실제시험진행험증,결과현시우화후적지가유효지개선료관건부위적응력,해결료지가단렬문제,제고료정개가사실현치계통적가고성능.
