铁路计算机应用
鐵路計算機應用
철로계산궤응용
RAILWAY COMPUTER APPLICATION
2014年
8期
1-4
,共4页
运行调整%双重启发式动态规划算法%模型建立
運行調整%雙重啟髮式動態規劃算法%模型建立
운행조정%쌍중계발식동태규화산법%모형건립
operation regulation%Dual Heuristic Programming Algorithm%modelling
通过对列车行车组织特点及运行调整策略的研究,采用自适应动态规划体系中的双重启发式动态规划算法,建立了列车运行调整模型.双重启发式动态规划算法适合处理具有实时性、约束性、非线性、随机性等特点的列车运行调整复杂动态系统的优化控制问题,通过仿真验证,该算法求解速度快、精度高,对列车晚点的调整起到了良好的控制作用.为列车运行调整的深入研究提供了一定的参考价值.
通過對列車行車組織特點及運行調整策略的研究,採用自適應動態規劃體繫中的雙重啟髮式動態規劃算法,建立瞭列車運行調整模型.雙重啟髮式動態規劃算法適閤處理具有實時性、約束性、非線性、隨機性等特點的列車運行調整複雜動態繫統的優化控製問題,通過倣真驗證,該算法求解速度快、精度高,對列車晚點的調整起到瞭良好的控製作用.為列車運行調整的深入研究提供瞭一定的參攷價值.
통과대열차행차조직특점급운행조정책략적연구,채용자괄응동태규화체계중적쌍중계발식동태규화산법,건립료열차운행조정모형.쌍중계발식동태규화산법괄합처리구유실시성、약속성、비선성、수궤성등특점적열차운행조정복잡동태계통적우화공제문제,통과방진험증,해산법구해속도쾌、정도고,대열차만점적조정기도료량호적공제작용.위열차운행조정적심입연구제공료일정적삼고개치.
