机械设计与制造
機械設計與製造
궤계설계여제조
MACHINERY DESIGN & MANUFACTURE
2014年
9期
249-251
,共3页
何艳则%刘红领%付永宏%张林波
何豔則%劉紅領%付永宏%張林波
하염칙%류홍령%부영굉%장림파
集成%发动机暖机%燃油消耗量%热管理
集成%髮動機暖機%燃油消耗量%熱管理
집성%발동궤난궤%연유소모량%열관리
Integration%Engine Warm-Up%Fuel Consumption%Thermal Management
以某前置前驱手动挡车辆为研究对象,建立了包括机械传递子系统和热交换子系统在内的整车集成模型,提出了一种考虑发动机暖机过程的车辆燃油消耗量分析方法.在对各子系统模型进行校核的基础上,利用集成模型分别进行整车冷、热机启动工况下的仿真,分析了各系统之间能量交换及整车燃油消耗.与试验结果对比表明,发动机暖机过程温度变化及整车燃油消耗的仿真结果与试验结果一致.该方法可以考虑车辆热管理子系统对油耗的影响,进而为改善车辆燃油经济性提供更多的优化方案.
以某前置前驅手動擋車輛為研究對象,建立瞭包括機械傳遞子繫統和熱交換子繫統在內的整車集成模型,提齣瞭一種攷慮髮動機暖機過程的車輛燃油消耗量分析方法.在對各子繫統模型進行校覈的基礎上,利用集成模型分彆進行整車冷、熱機啟動工況下的倣真,分析瞭各繫統之間能量交換及整車燃油消耗.與試驗結果對比錶明,髮動機暖機過程溫度變化及整車燃油消耗的倣真結果與試驗結果一緻.該方法可以攷慮車輛熱管理子繫統對油耗的影響,進而為改善車輛燃油經濟性提供更多的優化方案.
이모전치전구수동당차량위연구대상,건립료포괄궤계전체자계통화열교환자계통재내적정차집성모형,제출료일충고필발동궤난궤과정적차량연유소모량분석방법.재대각자계통모형진행교핵적기출상,이용집성모형분별진행정차랭、열궤계동공황하적방진,분석료각계통지간능량교환급정차연유소모.여시험결과대비표명,발동궤난궤과정온도변화급정차연유소모적방진결과여시험결과일치.해방법가이고필차량열관리자계통대유모적영향,진이위개선차량연유경제성제공경다적우화방안.
