铁道勘察
鐵道勘察
철도감찰
RAILWAY INVESTINGATION AND SURVEYING
2013年
6期
73-75
,共3页
集包线%动车组%可行性分析
集包線%動車組%可行性分析
집포선%동차조%가행성분석
通过对主轴通道运输能力的影响分析以及提速改造范围、内容、工程建设费用、周期和动车组运行安全性分析,认为在2015年集包线全线开行动车组是必要的并且可行的,动车组在集包线葫芦—陶卜齐,陶卜齐—台阁牧,台阁牧—包头三个区段,分别实现160 km,120 km,200 km时速是安全、经济、合理的.
通過對主軸通道運輸能力的影響分析以及提速改造範圍、內容、工程建設費用、週期和動車組運行安全性分析,認為在2015年集包線全線開行動車組是必要的併且可行的,動車組在集包線葫蘆—陶蔔齊,陶蔔齊—檯閣牧,檯閣牧—包頭三箇區段,分彆實現160 km,120 km,200 km時速是安全、經濟、閤理的.
통과대주축통도운수능력적영향분석이급제속개조범위、내용、공정건설비용、주기화동차조운행안전성분석,인위재2015년집포선전선개행동차조시필요적병차가행적,동차조재집포선호호—도복제,도복제—태각목,태각목—포두삼개구단,분별실현160 km,120 km,200 km시속시안전、경제、합리적.
