福州大学学报（自然科学版）
福州大學學報（自然科學版）
복주대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF FUZHOU UNIVERSITY(NATURAL SCIENCE EDITION)
2014年
4期
584-590
,共7页
镁合金车轮%动态性能%有限元分析%结构优化
鎂閤金車輪%動態性能%有限元分析%結構優化
미합금차륜%동태성능%유한원분석%결구우화
magnesium alloy wheel%dynamic behavior%finite element analysis%structure optimization
为开发符合动态特性的轻质车轮,用ANSYS Workbench软件建立镁合金车轮的模型,对车轮的弯曲和径向疲劳试验进行动态模拟和分析.为使车轮应力分布更合理,提出先确定质量设计结构,再比较应力的优化方法,并用此方法对车轮的轮辐和螺栓孔个数进行优化.结合拉丁超立方抽样和正交设计对车轮的结构参数进行最优化设计.最终设计出的车轮在减重37％的基础上仍满足动态疲劳性能.
為開髮符閤動態特性的輕質車輪,用ANSYS Workbench軟件建立鎂閤金車輪的模型,對車輪的彎麯和徑嚮疲勞試驗進行動態模擬和分析.為使車輪應力分佈更閤理,提齣先確定質量設計結構,再比較應力的優化方法,併用此方法對車輪的輪輻和螺栓孔箇數進行優化.結閤拉丁超立方抽樣和正交設計對車輪的結構參數進行最優化設計.最終設計齣的車輪在減重37％的基礎上仍滿足動態疲勞性能.
위개발부합동태특성적경질차륜,용ANSYS Workbench연건건립미합금차륜적모형,대차륜적만곡화경향피로시험진행동태모의화분석.위사차륜응력분포경합리,제출선학정질량설계결구,재비교응력적우화방법,병용차방법대차륜적륜복화라전공개수진행우화.결합랍정초립방추양화정교설계대차륜적결구삼수진행최우화설계.최종설계출적차륜재감중37％적기출상잉만족동태피로성능.
