福州大学学报（自然科学版）
福州大學學報（自然科學版）
복주대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF FUZHOU UNIVERSITY(NATURAL SCIENCE EDITION)
2014年
4期
556-563
,共8页
民用机场%可达性%国内通航能力%福建省
民用機場%可達性%國內通航能力%福建省
민용궤장%가체성%국내통항능력%복건성
accessibility%domestic navigation ability%civil airports%Fujian Province
以福建省民用机场为例,对民用机场进行可达性分析和国内通航能力评价.基于福建省2011年交通道路数据,运用GIS的空间分析模块,进行成本距离分析和有效服务区分析,生成福建省五座机场可达性扩散图和有效服务区图.从机场近几年的运营数据和所在地经济、人口数据为指标,对机场进行加权计算分析,比较和评价五座机场的国内通航能力.从可达性扩散图可知3h圈的覆盖范围占福建省面积的88％,3h圈内的人口占总人口数的97％.但全省机场的有效服务区面积约占全省面积的34％,所占比例较少.建立一个通航能力评价模型,利用该模型计算出各个机场的通航能力的大小,并将机场分成3个等级,即第一等级是厦门高崎机场,第二等级是福州长乐机场和泉州晋江机场,第三等级是武夷山机场和冠豸山机场.从研究结果中可知,全省机场在整体上发展不平衡,需要规划和调整机场的布局,在中西部地区增建其它的机场,提高机场密度,进一步扩大机场的有效服务区面积,为海西发展提供支持.
以福建省民用機場為例,對民用機場進行可達性分析和國內通航能力評價.基于福建省2011年交通道路數據,運用GIS的空間分析模塊,進行成本距離分析和有效服務區分析,生成福建省五座機場可達性擴散圖和有效服務區圖.從機場近幾年的運營數據和所在地經濟、人口數據為指標,對機場進行加權計算分析,比較和評價五座機場的國內通航能力.從可達性擴散圖可知3h圈的覆蓋範圍佔福建省麵積的88％,3h圈內的人口佔總人口數的97％.但全省機場的有效服務區麵積約佔全省麵積的34％,所佔比例較少.建立一箇通航能力評價模型,利用該模型計算齣各箇機場的通航能力的大小,併將機場分成3箇等級,即第一等級是廈門高崎機場,第二等級是福州長樂機場和泉州晉江機場,第三等級是武夷山機場和冠豸山機場.從研究結果中可知,全省機場在整體上髮展不平衡,需要規劃和調整機場的佈跼,在中西部地區增建其它的機場,提高機場密度,進一步擴大機場的有效服務區麵積,為海西髮展提供支持.
이복건성민용궤장위례,대민용궤장진행가체성분석화국내통항능력평개.기우복건성2011년교통도로수거,운용GIS적공간분석모괴,진행성본거리분석화유효복무구분석,생성복건성오좌궤장가체성확산도화유효복무구도.종궤장근궤년적운영수거화소재지경제、인구수거위지표,대궤장진행가권계산분석,비교화평개오좌궤장적국내통항능력.종가체성확산도가지3h권적복개범위점복건성면적적88％,3h권내적인구점총인구수적97％.단전성궤장적유효복무구면적약점전성면적적34％,소점비례교소.건립일개통항능력평개모형,이용해모형계산출각개궤장적통항능력적대소,병장궤장분성3개등급,즉제일등급시하문고기궤장,제이등급시복주장악궤장화천주진강궤장,제삼등급시무이산궤장화관치산궤장.종연구결과중가지,전성궤장재정체상발전불평형,수요규화화조정궤장적포국,재중서부지구증건기타적궤장,제고궤장밀도,진일보확대궤장적유효복무구면적,위해서발전제공지지.
