吉林工程技术师范学院学报
吉林工程技術師範學院學報
길림공정기술사범학원학보
JOURNAL OF JILIN TEACHERS INSTITUTE OF ENGINEERING AND TECHNOLOGY
2014年
5期
95-96
,共2页
Multi-Radio Multi-Channel%传感器网络%无冲突信道信道分配
Multi-Radio Multi-Channel%傳感器網絡%無遲突信道信道分配
Multi-Radio Multi-Channel%전감기망락%무충돌신도신도분배
为降低通信冲突和信道干扰,对Mult-i Radio Mult-i Channel传感器网络无冲突信道进行研究,结果证实在网络通信半径大于3倍的网络最大功率通信半径的前提下,Sensor节点规模满足2倍网络功率级数加1的环境下,网络无冲突信道分配的信道数达到网络信道冲突图的最大值.文章通过对无冲突信道算法的运用,最终证实其可以有效地提高传感器网络的工作效率,大幅度提升网络的吞吐量.
為降低通信遲突和信道榦擾,對Mult-i Radio Mult-i Channel傳感器網絡無遲突信道進行研究,結果證實在網絡通信半徑大于3倍的網絡最大功率通信半徑的前提下,Sensor節點規模滿足2倍網絡功率級數加1的環境下,網絡無遲突信道分配的信道數達到網絡信道遲突圖的最大值.文章通過對無遲突信道算法的運用,最終證實其可以有效地提高傳感器網絡的工作效率,大幅度提升網絡的吞吐量.
위강저통신충돌화신도간우,대Mult-i Radio Mult-i Channel전감기망락무충돌신도진행연구,결과증실재망락통신반경대우3배적망락최대공솔통신반경적전제하,Sensor절점규모만족2배망락공솔급수가1적배경하,망락무충돌신도분배적신도수체도망락신도충돌도적최대치.문장통과대무충돌신도산법적운용,최종증실기가이유효지제고전감기망락적공작효솔,대폭도제승망락적탄토량.
