水运工程
水運工程
수운공정
PORT & WATERWAY ENGINEERING
2014年
7期
127-131
,共5页
桥梁%施工期%数学模型%安全距离
橋樑%施工期%數學模型%安全距離
교량%시공기%수학모형%안전거리
bridge%construction period%mathematical model%safety distance
我国内河水域新建桥梁在对主墩进行施工过程中,为了确保船舶正常通航,海事部门要求实行单向通航.因此,主墩施工期间桥区水域可能出现船舶排队等候过桥的现象,船舶等候过桥势必增加桥区水域复杂的通航环境,目前海事部门规定桥区水域(单向通航)航行的船舶之间应保持足够的安全距离.通过建立数学计算模型对桥区水域(单向通航)通航船舶之间安全距离进行量化研究,探讨出桥区水域船舶之间安全距离计算方法.为海事部门制定桥区水域通航安全管理规定、维护桥区水域良好的通航秩序和船舶过桥安全提供科学的理论依据.
我國內河水域新建橋樑在對主墩進行施工過程中,為瞭確保船舶正常通航,海事部門要求實行單嚮通航.因此,主墩施工期間橋區水域可能齣現船舶排隊等候過橋的現象,船舶等候過橋勢必增加橋區水域複雜的通航環境,目前海事部門規定橋區水域(單嚮通航)航行的船舶之間應保持足夠的安全距離.通過建立數學計算模型對橋區水域(單嚮通航)通航船舶之間安全距離進行量化研究,探討齣橋區水域船舶之間安全距離計算方法.為海事部門製定橋區水域通航安全管理規定、維護橋區水域良好的通航秩序和船舶過橋安全提供科學的理論依據.
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