水运工程
水運工程
수운공정
PORT & WATERWAY ENGINEERING
2014年
7期
73-76
,共4页
浮码头%突堤式%趸船系留%3根直桩定位%可拆卸挡板
浮碼頭%突隄式%躉船繫留%3根直樁定位%可拆卸擋闆
부마두%돌제식%돈선계류%3근직장정위%가탁사당판
floating wharf%pier%pontoon-mooring%three-pipe allocation%removable-flapper
洋山深水港区工程工作船避风港池浮码头建设采用突堤式布置形式,传统的系留方式不能满足其要求.本文创新地提出3根直桩定位趸船的系留方式,陆侧采用2根φ1 200 mm钢管桩,海侧采用1根φ1 500 mm钢管桩构成稳定的支撑体系,使码头荷载均匀分配,结构受力明确.趸船抱桩装置上设置可拆卸挡板,便于港池疏浚施工或趸船维修时移出趸船.
洋山深水港區工程工作船避風港池浮碼頭建設採用突隄式佈置形式,傳統的繫留方式不能滿足其要求.本文創新地提齣3根直樁定位躉船的繫留方式,陸側採用2根φ1 200 mm鋼管樁,海側採用1根φ1 500 mm鋼管樁構成穩定的支撐體繫,使碼頭荷載均勻分配,結構受力明確.躉船抱樁裝置上設置可拆卸擋闆,便于港池疏浚施工或躉船維脩時移齣躉船.
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