机械工程师
機械工程師
궤계공정사
MECHANICAL ENGINEER
2014年
9期
120-122
,共3页
排气消声器%辐射噪声%传递损失%GT-Power
排氣消聲器%輻射譟聲%傳遞損失%GT-Power
배기소성기%복사조성%전체손실%GT-Power
针对某车型怠速工况下车内噪声较大问题,采用消去法进行了噪声源排查,确定排气口辐射噪声是影响怠速车内噪声较大的主要原因.文中利用GT-Power软件建立了排气系统模型,并与实验设计方法相结合,通过调整排气系统内部管道和隔板的穿孔率,提高了排气主消声器的传递损失,最后通过制作样件对改进方案进行实车验证,整车怠速噪声达到目标要求.
針對某車型怠速工況下車內譟聲較大問題,採用消去法進行瞭譟聲源排查,確定排氣口輻射譟聲是影響怠速車內譟聲較大的主要原因.文中利用GT-Power軟件建立瞭排氣繫統模型,併與實驗設計方法相結閤,通過調整排氣繫統內部管道和隔闆的穿孔率,提高瞭排氣主消聲器的傳遞損失,最後通過製作樣件對改進方案進行實車驗證,整車怠速譟聲達到目標要求.
침대모차형태속공황하차내조성교대문제,채용소거법진행료조성원배사,학정배기구복사조성시영향태속차내조성교대적주요원인.문중이용GT-Power연건건립료배기계통모형,병여실험설계방법상결합,통과조정배기계통내부관도화격판적천공솔,제고료배기주소성기적전체손실,최후통과제작양건대개진방안진행실차험증,정차태속조성체도목표요구.
