CAJ | 학술논문

桥头跳车产生的直接原因是桥台与路堤的不均匀沉降。本文针对路桥过渡段的不均匀沉降问题，应用ANSYS有限元软件建立轨道路基仿真分析模型，考虑地基均匀沉降模式，研究刚性楔形搭板设计尺寸的优化。研究结果表明：刚性楔形搭板长度对减小沉降、折角影响很大，搭板长度以8～10 m为宜；刚性楔形搭板宽度对减小沉降、折角影响很小，宽度以2.0～2.2 m为宜；刚性楔形搭板整体厚度及厚度变化率对减小沉降、折角影响也很显著。
교두도차산생적직접원인시교태여로제적불균균침강。본문침대로교과도단적불균균침강문제，응용ANSYS유한원연건건립궤도로기방진분석모형，고필지기균균침강모식，연구강성설형탑판설계척촌적우화。연구결과표명：강성설형탑판장도대감소침강、절각영향흔대，탑판장도이8～10 m위의；강성설형탑판관도대감소침강、절각영향흔소，관도이2.0～2.2 m위의；강성설형탑판정체후도급후도변화솔대감소침강、절각영향야흔현저。