热力透平
熱力透平
열력투평
THERMAL TURBINE
2014年
3期
163-166,174
,共5页
范文强%罗磊%王正明%蒋影
範文彊%囉磊%王正明%蔣影
범문강%라뢰%왕정명%장영
单侧油动机%多级缓冲性能%simulink仿真
單側油動機%多級緩遲性能%simulink倣真
단측유동궤%다급완충성능%simulink방진
核电机组单侧油动机多级缓冲结构中缺乏精确的数学模型,汽轮机厂在生产试验中大多靠经验选取缓冲结构,设定缓冲参数.建立油动机多级缓冲过程的详细模型,并分析油动机的结构参数如缓冲孔的直径和位置等对缓冲过程的影响,从而为油动机的生产和试验提供理论依据.
覈電機組單側油動機多級緩遲結構中缺乏精確的數學模型,汽輪機廠在生產試驗中大多靠經驗選取緩遲結構,設定緩遲參數.建立油動機多級緩遲過程的詳細模型,併分析油動機的結構參數如緩遲孔的直徑和位置等對緩遲過程的影響,從而為油動機的生產和試驗提供理論依據.
핵전궤조단측유동궤다급완충결구중결핍정학적수학모형,기륜궤엄재생산시험중대다고경험선취완충결구,설정완충삼수.건립유동궤다급완충과정적상세모형,병분석유동궤적결구삼수여완충공적직경화위치등대완충과정적영향,종이위유동궤적생산화시험제공이론의거.
