电源学报
電源學報
전원학보
JOURNAL OF POWER SUPPLY
2014年
4期
15-22
,共8页
三相四桥臂%永磁电机%控制%容错
三相四橋臂%永磁電機%控製%容錯
삼상사교비%영자전궤%공제%용착
针对高可靠性和高输出性能要求的航空用电机驱动系统,本文提出了基于三相四桥臂逆变器的永磁容错电机控制系统.通过电流解耦,对电机绕组中的交直轴电流及零轴电流进行分析,提出了恒id、iq控制算法.该算法可以实现电机及其控制器发生一相断路或短路故障(包括绕组故障和功率管故障)时,系统输出的功率和转速不变,而故障态的转矩脉动最小化输出.本文搭建了一套3kW的MATLAB仿真模型,针对一相断路、短路故障进行仿真分析,仿真结果证明了该控制策略的正确性,最后通过一套1kW的实验平台进行一相断路故障实验,实验结果证明了该控制策略的可行性.
針對高可靠性和高輸齣性能要求的航空用電機驅動繫統,本文提齣瞭基于三相四橋臂逆變器的永磁容錯電機控製繫統.通過電流解耦,對電機繞組中的交直軸電流及零軸電流進行分析,提齣瞭恆id、iq控製算法.該算法可以實現電機及其控製器髮生一相斷路或短路故障(包括繞組故障和功率管故障)時,繫統輸齣的功率和轉速不變,而故障態的轉矩脈動最小化輸齣.本文搭建瞭一套3kW的MATLAB倣真模型,針對一相斷路、短路故障進行倣真分析,倣真結果證明瞭該控製策略的正確性,最後通過一套1kW的實驗平檯進行一相斷路故障實驗,實驗結果證明瞭該控製策略的可行性.
침대고가고성화고수출성능요구적항공용전궤구동계통,본문제출료기우삼상사교비역변기적영자용착전궤공제계통.통과전류해우,대전궤요조중적교직축전류급령축전류진행분석,제출료항id、iq공제산법.해산법가이실현전궤급기공제기발생일상단로혹단로고장(포괄요조고장화공솔관고장)시,계통수출적공솔화전속불변,이고장태적전구맥동최소화수출.본문탑건료일투3kW적MATLAB방진모형,침대일상단로、단로고장진행방진분석,방진결과증명료해공제책략적정학성,최후통과일투1kW적실험평태진행일상단로고장실험,실험결과증명료해공제책략적가행성.
