车辆与动力技术
車輛與動力技術
차량여동력기술
VEHICLE & POWER TECHNOLOGY
2014年
3期
19-23
,共5页
袁艺%盖江涛%张欣%万帆
袁藝%蓋江濤%張訢%萬帆
원예%개강도%장흔%만범
机电复合传动装置%转向性能评价指标%直驶性能评价指标%遗传算法
機電複閤傳動裝置%轉嚮性能評價指標%直駛性能評價指標%遺傳算法
궤전복합전동장치%전향성능평개지표%직사성능평개지표%유전산법
基于优化设计理论,建立了某机电复合传动装置参数优化模型,采用遗传算法对优化模型进行求解.通过对优化前后传动装置直驶动力性能及转向性能的对比分析,结果表明:优化后的驱动电机设计难度降低,传动装置的直驶性能和转向性能得到改善.
基于優化設計理論,建立瞭某機電複閤傳動裝置參數優化模型,採用遺傳算法對優化模型進行求解.通過對優化前後傳動裝置直駛動力性能及轉嚮性能的對比分析,結果錶明:優化後的驅動電機設計難度降低,傳動裝置的直駛性能和轉嚮性能得到改善.
기우우화설계이론,건립료모궤전복합전동장치삼수우화모형,채용유전산법대우화모형진행구해.통과대우화전후전동장치직사동력성능급전향성능적대비분석,결과표명:우화후적구동전궤설계난도강저,전동장치적직사성능화전향성능득도개선.
