大连交通大学学报
大連交通大學學報
대련교통대학학보
JOURNAL OF DALIAN JIAOTONG UNIVERSITY
2014年
5期
1-4
,共4页
王东屏%周溶溶%韩璐%孔繁冰
王東屏%週溶溶%韓璐%孔繁冰
왕동병%주용용%한로%공번빙
地铁车辆%κ-ε湍流模型%数值模拟%风道挡板
地鐵車輛%κ-ε湍流模型%數值模擬%風道擋闆
지철차량%κ-ε단류모형%수치모의%풍도당판
subway vehicle%k-ε turbulence model%numerical simulation%duct bafflers
以某地铁中车为研究对象,采用标准的κ-ε湍流模型对空调风道及车厢内部三维空间区域定员230人工况下的空气流动和传热状况进行了数值分析,并对空调通风设计方案做量化评估,计算中综合考虑了车体壁面传热、人体散热等多种传热过程.由计算结果可知,风道第8个出风口有空气逆流现象且车厢内部温度分布不均匀.针对上述缺点,对第8个出风口周围挡板相对位置及数量进行调整.新方案消除了风道出风口逆流现象,车厢内人体舒适区的温度分布均匀性得到改善,温差由原方案的4℃降为2.5℃.
以某地鐵中車為研究對象,採用標準的κ-ε湍流模型對空調風道及車廂內部三維空間區域定員230人工況下的空氣流動和傳熱狀況進行瞭數值分析,併對空調通風設計方案做量化評估,計算中綜閤攷慮瞭車體壁麵傳熱、人體散熱等多種傳熱過程.由計算結果可知,風道第8箇齣風口有空氣逆流現象且車廂內部溫度分佈不均勻.針對上述缺點,對第8箇齣風口週圍擋闆相對位置及數量進行調整.新方案消除瞭風道齣風口逆流現象,車廂內人體舒適區的溫度分佈均勻性得到改善,溫差由原方案的4℃降為2.5℃.
이모지철중차위연구대상,채용표준적κ-ε단류모형대공조풍도급차상내부삼유공간구역정원230인공황하적공기류동화전열상황진행료수치분석,병대공조통풍설계방안주양화평고,계산중종합고필료차체벽면전열、인체산열등다충전열과정.유계산결과가지,풍도제8개출풍구유공기역류현상차차상내부온도분포불균균.침대상술결점,대제8개출풍구주위당판상대위치급수량진행조정.신방안소제료풍도출풍구역류현상,차상내인체서괄구적온도분포균균성득도개선,온차유원방안적4℃강위2.5℃.
