城市轨道交通研究
城市軌道交通研究
성시궤도교통연구
URBAN MASS TRANSIT
2014年
10期
119-121
,共3页
地铁列车%站前折返%折返效率%影响因素
地鐵列車%站前摺返%摺返效率%影響因素
지철열차%참전절반%절반효솔%영향인소
metro train%front turnback%turnback efficiency%influencing factors
分析了基于通信的列车自动控制(CBTC)模式下影响地铁列车折返效率的各种因素.折返效率受限于折返站站型、土建和轨道的限速、车辆特性,以及列车的控制方式.要提高列车站前折返效率,需综合考虑土建、信号、车辆、道岔、经济等因素,如折返区域采用大号岔道,选择合适的制动曲线,在考虑经济的情况下尽量使保护区段的长度不影响列车停站时间等.
分析瞭基于通信的列車自動控製(CBTC)模式下影響地鐵列車摺返效率的各種因素.摺返效率受限于摺返站站型、土建和軌道的限速、車輛特性,以及列車的控製方式.要提高列車站前摺返效率,需綜閤攷慮土建、信號、車輛、道岔、經濟等因素,如摺返區域採用大號岔道,選擇閤適的製動麯線,在攷慮經濟的情況下儘量使保護區段的長度不影響列車停站時間等.
분석료기우통신적열차자동공제(CBTC)모식하영향지철열차절반효솔적각충인소.절반효솔수한우절반참참형、토건화궤도적한속、차량특성,이급열차적공제방식.요제고열차참전절반효솔,수종합고필토건、신호、차량、도차、경제등인소,여절반구역채용대호차도,선택합괄적제동곡선,재고필경제적정황하진량사보호구단적장도불영향열차정참시간등.
