城市轨道交通研究
城市軌道交通研究
성시궤도교통연구
URBAN MASS TRANSIT
2014年
10期
98-102,106
,共6页
夏志强%周传波%平雯%刘杨波
夏誌彊%週傳波%平雯%劉楊波
하지강%주전파%평문%류양파
盾构法%地表沉降%数值分析%曲线拟合
盾構法%地錶沉降%數值分析%麯線擬閤
순구법%지표침강%수치분석%곡선의합
shielding method%surface subsidence%numerical analysis%curve fitting
以郑州市轨道交通1号线一期工程“西三环站～秦岭路站”地铁区间为依托,进行地表沉降特征及预测的研究.根据工程地质资料,运用水准监测数据进行数值分析,得出关于盾构隧道地表沉降的结论.采用基于最小二乘法曲线拟合以及神经网络的数值分析方法,并对各种研究方法所得结果进行对比,分析各种研究方法的优势和弊端.
以鄭州市軌道交通1號線一期工程“西三環站～秦嶺路站”地鐵區間為依託,進行地錶沉降特徵及預測的研究.根據工程地質資料,運用水準鑑測數據進行數值分析,得齣關于盾構隧道地錶沉降的結論.採用基于最小二乘法麯線擬閤以及神經網絡的數值分析方法,併對各種研究方法所得結果進行對比,分析各種研究方法的優勢和弊耑.
이정주시궤도교통1호선일기공정“서삼배참～진령로참”지철구간위의탁,진행지표침강특정급예측적연구.근거공정지질자료,운용수준감측수거진행수치분석,득출관우순구수도지표침강적결론.채용기우최소이승법곡선의합이급신경망락적수치분석방법,병대각충연구방법소득결과진행대비,분석각충연구방법적우세화폐단.
