航空发动机
航空髮動機
항공발동궤
AERO ENGINE
2014年
4期
46-50
,共5页
组合压气机%动力特性%耦合%有限元%临界转速%航空发动机
組閤壓氣機%動力特性%耦閤%有限元%臨界轉速%航空髮動機
조합압기궤%동력특성%우합%유한원%림계전속%항공발동궤
combined compressor%dynamic characteristics%coupling%finite element%critical speed%aeroengine
组合压气机被广泛用于中小型航空发动机,高转速和机匣薄壁化使得转、静子之间的耦合日趋严重,有必要对其转子-支承-机匣系统的动力特性进行研究.建立了不同机匣厚度的组合压气机实体模型和有限元模型,采用有限元法,分别对组合压气机转子-支承系统和转子-支承-机匣系统进行动力特性分析,对机匣部件进行模态分析,并对转子-支承-机匣系统进行不平衡响应分析.结果表明:转、静子耦合不仅使组合压气机系统多出以机匣弯曲振动为主振型的临界转速,同时对以转子弯曲振动为主振型的临界转速影响明显,在工程中需考虑转、静子耦合效应对发动机临界转速的影响.
組閤壓氣機被廣汎用于中小型航空髮動機,高轉速和機匣薄壁化使得轉、靜子之間的耦閤日趨嚴重,有必要對其轉子-支承-機匣繫統的動力特性進行研究.建立瞭不同機匣厚度的組閤壓氣機實體模型和有限元模型,採用有限元法,分彆對組閤壓氣機轉子-支承繫統和轉子-支承-機匣繫統進行動力特性分析,對機匣部件進行模態分析,併對轉子-支承-機匣繫統進行不平衡響應分析.結果錶明:轉、靜子耦閤不僅使組閤壓氣機繫統多齣以機匣彎麯振動為主振型的臨界轉速,同時對以轉子彎麯振動為主振型的臨界轉速影響明顯,在工程中需攷慮轉、靜子耦閤效應對髮動機臨界轉速的影響.
조합압기궤피엄범용우중소형항공발동궤,고전속화궤갑박벽화사득전、정자지간적우합일추엄중,유필요대기전자-지승-궤갑계통적동력특성진행연구.건립료불동궤갑후도적조합압기궤실체모형화유한원모형,채용유한원법,분별대조합압기궤전자-지승계통화전자-지승-궤갑계통진행동력특성분석,대궤갑부건진행모태분석,병대전자-지승-궤갑계통진행불평형향응분석.결과표명:전、정자우합불부사조합압기궤계통다출이궤갑만곡진동위주진형적림계전속,동시대이전자만곡진동위주진형적림계전속영향명현,재공정중수고필전、정자우합효응대발동궤림계전속적영향.
