兰州理工大学学报
蘭州理工大學學報
란주리공대학학보
JOURNAL OF LANZHOU UNIVERSITY OF TECHNOLOGY
2014年
4期
45-50
,共6页
杨从新%董富弟%程效锐%申立新%赵伟国
楊從新%董富弟%程效銳%申立新%趙偉國
양종신%동부제%정효예%신립신%조위국
离心泵%固液两相流%磨损%数值模拟
離心泵%固液兩相流%磨損%數值模擬
리심빙%고액량상류%마손%수치모의
centrifugal pump%solid-liquid two-phase flow%wear%numerical simulation
采用雷诺时均N-S方程、RNG k-ε模型和相间耦合SIMPLE算法,以含沙水为介质,选用离散相模型和Finnie的塑性冲蚀磨损模型,运用冻结转子法,对一台200SH-9.3单级双吸离心泵内固液两相流动进行全三维数值模拟.获得不同粒径时叶片工作面、背面、轮缘内侧面及轮毂面磨损强度及固相体积分数的变化规律,并且对主要磨损部位的磨损深度进行预测.通过对比清水介质时泵外特性试验数据以及磨损试验数据与数值模拟结果,验证了数值计算方法的可靠性.结果表明:随着粒径的增大,叶片工作面、背面、轮缘内侧面和轮毂面的磨损强度增大;叶片工作面的主要磨损部位集中在进出口及靠近轮毂一侧,叶片背面主要磨损部位集中在进口及靠近轮毂一侧;叶轮主要磨损部位的磨损深度预测值与实际磨损结果基本一致.
採用雷諾時均N-S方程、RNG k-ε模型和相間耦閤SIMPLE算法,以含沙水為介質,選用離散相模型和Finnie的塑性遲蝕磨損模型,運用凍結轉子法,對一檯200SH-9.3單級雙吸離心泵內固液兩相流動進行全三維數值模擬.穫得不同粒徑時葉片工作麵、揹麵、輪緣內側麵及輪轂麵磨損彊度及固相體積分數的變化規律,併且對主要磨損部位的磨損深度進行預測.通過對比清水介質時泵外特性試驗數據以及磨損試驗數據與數值模擬結果,驗證瞭數值計算方法的可靠性.結果錶明:隨著粒徑的增大,葉片工作麵、揹麵、輪緣內側麵和輪轂麵的磨損彊度增大;葉片工作麵的主要磨損部位集中在進齣口及靠近輪轂一側,葉片揹麵主要磨損部位集中在進口及靠近輪轂一側;葉輪主要磨損部位的磨損深度預測值與實際磨損結果基本一緻.
채용뢰낙시균N-S방정、RNG k-ε모형화상간우합SIMPLE산법,이함사수위개질,선용리산상모형화Finnie적소성충식마손모형,운용동결전자법,대일태200SH-9.3단급쌍흡리심빙내고액량상류동진행전삼유수치모의.획득불동립경시협편공작면、배면、륜연내측면급륜곡면마손강도급고상체적분수적변화규률,병차대주요마손부위적마손심도진행예측.통과대비청수개질시빙외특성시험수거이급마손시험수거여수치모의결과,험증료수치계산방법적가고성.결과표명:수착립경적증대,협편공작면、배면、륜연내측면화륜곡면적마손강도증대;협편공작면적주요마손부위집중재진출구급고근륜곡일측,협편배면주요마손부위집중재진구급고근륜곡일측;협륜주요마손부위적마손심도예측치여실제마손결과기본일치.
