装备制造技术
裝備製造技術
장비제조기술
EQUIPMENT MANUFACTURING TECHNOLOGY
2014年
8期
204-205,214
,共3页
装载机%保护气体%排放量%利润
裝載機%保護氣體%排放量%利潤
장재궤%보호기체%배방량%리윤
装载机驾驶室焊接保护气体超标的主要原因有设备和环境的客观原因(硬管、软管泄露和气罐压力过高),也有气体超量使用,忘关工位阎和气罐阀总阀,焊接按钮按到检气处等人为因素.通过对以上因素的逐一分析、确认和排查,制定了相应有效的整改措施,最终实现了焊接气体用量的下降.降低了公司驾驶室的制造成本,提高了公司的效益,年收益达十五万余元.同时,通过改进,减少了向空气中二氧化碳的排放量,降低了环境污染.
裝載機駕駛室銲接保護氣體超標的主要原因有設備和環境的客觀原因(硬管、軟管洩露和氣罐壓力過高),也有氣體超量使用,忘關工位閻和氣罐閥總閥,銲接按鈕按到檢氣處等人為因素.通過對以上因素的逐一分析、確認和排查,製定瞭相應有效的整改措施,最終實現瞭銲接氣體用量的下降.降低瞭公司駕駛室的製造成本,提高瞭公司的效益,年收益達十五萬餘元.同時,通過改進,減少瞭嚮空氣中二氧化碳的排放量,降低瞭環境汙染.
장재궤가사실한접보호기체초표적주요원인유설비화배경적객관원인(경관、연관설로화기관압력과고),야유기체초량사용,망관공위염화기관벌총벌,한접안뉴안도검기처등인위인소.통과대이상인소적축일분석、학인화배사,제정료상응유효적정개조시,최종실현료한접기체용량적하강.강저료공사가사실적제조성본,제고료공사적효익,년수익체십오만여원.동시,통과개진,감소료향공기중이양화탄적배방량,강저료배경오염.
