航空工程进展
航空工程進展
항공공정진전
ADVANCES IN AERONAUTICAL SCIENCE AND ENGINEERING
2014年
3期
390-396
,共7页
机翼结构%加筋壁板%复合材料%稳定性%结构效率
機翼結構%加觔壁闆%複閤材料%穩定性%結構效率
궤익결구%가근벽판%복합재료%은정성%결구효솔
wing structure%stiffened panel%composite%stability%structural efficiency
为了提高机翼复合材料加筋板结构的承载效率，把总体屈曲载荷、局部屈曲载荷和静载荷相等作为最优化设计准则，利用稳定性效率因子图和复合材料稳定性分析方法实现机翼复合材料加筋板结构的初步优化设计。利用编写的PCL二次开发程序进行参数化建模分析，可以较快地得出不同材料和载荷情况下的稳定性效率因子图。结果表明：通过稳定性效率因子图结合复合材料加筋板结构的稳定性分析方法，可以较快实现机翼加筋板结构的初步优化设计，所得结构具有相对较高的承载效率。
為瞭提高機翼複閤材料加觔闆結構的承載效率，把總體屈麯載荷、跼部屈麯載荷和靜載荷相等作為最優化設計準則，利用穩定性效率因子圖和複閤材料穩定性分析方法實現機翼複閤材料加觔闆結構的初步優化設計。利用編寫的PCL二次開髮程序進行參數化建模分析，可以較快地得齣不同材料和載荷情況下的穩定性效率因子圖。結果錶明：通過穩定性效率因子圖結閤複閤材料加觔闆結構的穩定性分析方法，可以較快實現機翼加觔闆結構的初步優化設計，所得結構具有相對較高的承載效率。
위료제고궤익복합재료가근판결구적승재효솔，파총체굴곡재하、국부굴곡재하화정재하상등작위최우화설계준칙，이용은정성효솔인자도화복합재료은정성분석방법실현궤익복합재료가근판결구적초보우화설계。이용편사적PCL이차개발정서진행삼수화건모분석，가이교쾌지득출불동재료화재하정황하적은정성효솔인자도。결과표명：통과은정성효솔인자도결합복합재료가근판결구적은정성분석방법，가이교쾌실현궤익가근판결구적초보우화설계，소득결구구유상대교고적승재효솔。
For loading efficiency of stiffened composite wing panel ,the equality of global bucking load ,local buc-king load and static load is used as the optimization design principle .Using the concept of stability efficiency fac-tor and composite material stability analysis method ,the primary optimal design of stiffened composite wing structures are realized .The efficiency factor diagram of different materials and load cases is obtained by PCL secondary development codes .Results show that the method by using the efficiency factor graph with composite material stability analysis method can rapidly realize the stiffened composite wing panel primary design with high load carrying efficiency .
