铁道工程学报
鐵道工程學報
철도공정학보
JOURNAL OF THE RAILWAY ENGINEERING SOCIETY
2014年
8期
68-71,77
,共5页
铁路隧道%雁门关隧道%大变形%控制技术
鐵路隧道%雁門關隧道%大變形%控製技術
철로수도%안문관수도%대변형%공제기술
railway tunnel%Yanmenguan tunnel%large deformation%control technique
研究目的:雁门关隧道处于恒山山脉,太古界变质岩地层,受多期构造运动影响,围岩稳定性差、大变形造成初期支护环纵向开裂,拱顶、拱脚喷混凝土剥落,钢架扭曲、折断,支护侵限甚至是二衬开裂等现象,给隧道建设带来极大的困难.通过隧道DK 121 +203 ~DK 121 +175段典型大变形处理案例,分析其大变形的原因,提出合理的控制变形技术.研究结论:(1)雁门关隧道变质岩地层虽属硬质岩,但复杂多变的地质条件加大了围岩变形破坏可能性;(2)根据现场施工及围岩量测情况采取信息化设计,对隧道各段采取针对性的措施,做到“岩变我变”,确保施工安全,有效的控制了工程成本;(3)采用快封闭、快支护、设置临时横撑、长锚杆、大管棚、分层加强初期支护以及早施工并适当加强二次衬砌等措施可以有效的控制并稳定隧道大变形;(4)本研究成果在构造复杂变质岩地层隧道设计、施工中有较广泛的应用价值.
研究目的:雁門關隧道處于恆山山脈,太古界變質巖地層,受多期構造運動影響,圍巖穩定性差、大變形造成初期支護環縱嚮開裂,拱頂、拱腳噴混凝土剝落,鋼架扭麯、摺斷,支護侵限甚至是二襯開裂等現象,給隧道建設帶來極大的睏難.通過隧道DK 121 +203 ~DK 121 +175段典型大變形處理案例,分析其大變形的原因,提齣閤理的控製變形技術.研究結論:(1)雁門關隧道變質巖地層雖屬硬質巖,但複雜多變的地質條件加大瞭圍巖變形破壞可能性;(2)根據現場施工及圍巖量測情況採取信息化設計,對隧道各段採取針對性的措施,做到“巖變我變”,確保施工安全,有效的控製瞭工程成本;(3)採用快封閉、快支護、設置臨時橫撐、長錨桿、大管棚、分層加彊初期支護以及早施工併適噹加彊二次襯砌等措施可以有效的控製併穩定隧道大變形;(4)本研究成果在構造複雜變質巖地層隧道設計、施工中有較廣汎的應用價值.
연구목적:안문관수도처우항산산맥,태고계변질암지층,수다기구조운동영향,위암은정성차、대변형조성초기지호배종향개렬,공정、공각분혼응토박락,강가뉴곡、절단,지호침한심지시이츤개렬등현상,급수도건설대래겁대적곤난.통과수도DK 121 +203 ~DK 121 +175단전형대변형처리안례,분석기대변형적원인,제출합리적공제변형기술.연구결론:(1)안문관수도변질암지층수속경질암,단복잡다변적지질조건가대료위암변형파배가능성;(2)근거현장시공급위암량측정황채취신식화설계,대수도각단채취침대성적조시,주도“암변아변”,학보시공안전,유효적공제료공정성본;(3)채용쾌봉폐、쾌지호、설치림시횡탱、장묘간、대관붕、분층가강초기지호이급조시공병괄당가강이차츤체등조시가이유효적공제병은정수도대변형;(4)본연구성과재구조복잡변질암지층수도설계、시공중유교엄범적응용개치.