船电技术
船電技術
선전기술
2014年
8期
69-72
,共4页
液态金属%自收缩效应%流体力学%三维模型
液態金屬%自收縮效應%流體力學%三維模型
액태금속%자수축효응%류체역학%삼유모형
液态金属的自收缩效应是液态金属限流器(LMCL)实现限流功能的主要因素.本文首先简要介绍了液态金属的自收缩效应,然后在综合考虑气液两相流流场、电磁场以及热场相互作用的基础上,结合流体体积法(VOF)模型、湍流模型和磁流体动力学模型(MHD),建立了考虑自由表面的三维液态金属自收缩效应模型,通过流体力学分析软件FLUENT进行了仿真计算,根据仿真结果从理论上解释了液态金属自收缩效应的产生机理.
液態金屬的自收縮效應是液態金屬限流器(LMCL)實現限流功能的主要因素.本文首先簡要介紹瞭液態金屬的自收縮效應,然後在綜閤攷慮氣液兩相流流場、電磁場以及熱場相互作用的基礎上,結閤流體體積法(VOF)模型、湍流模型和磁流體動力學模型(MHD),建立瞭攷慮自由錶麵的三維液態金屬自收縮效應模型,通過流體力學分析軟件FLUENT進行瞭倣真計算,根據倣真結果從理論上解釋瞭液態金屬自收縮效應的產生機理.
액태금속적자수축효응시액태금속한류기(LMCL)실현한류공능적주요인소.본문수선간요개소료액태금속적자수축효응,연후재종합고필기액량상류류장、전자장이급열장상호작용적기출상,결합류체체적법(VOF)모형、단류모형화자류체동역학모형(MHD),건립료고필자유표면적삼유액태금속자수축효응모형,통과류체역학분석연건FLUENT진행료방진계산,근거방진결과종이론상해석료액태금속자수축효응적산생궤리.
