船电技术
船電技術
선전기술
2014年
8期
13-17
,共5页
船舶电力系统%燃气轮机%推进电机%建模仿真
船舶電力繫統%燃氣輪機%推進電機%建模倣真
선박전력계통%연기륜궤%추진전궤%건모방진
关注燃气轮机电气外特性,忽略其内部化学反应和热力循环,采用模块化建模方法建立了船用燃气轮机发电系统完整的数学模型,其中包括整流逆变模型、推进电机及螺旋桨负载模型.通过Simulink仿真,重点研究系统启动性能及动态特性;并对负载类型的影响以及三相短路故障进行了分析.结果表明该模型能够反映实际燃气轮机发电系统的运行特性,为研究船舶燃气轮机发电系统协调控制及多机并联运行奠定了基础.
關註燃氣輪機電氣外特性,忽略其內部化學反應和熱力循環,採用模塊化建模方法建立瞭船用燃氣輪機髮電繫統完整的數學模型,其中包括整流逆變模型、推進電機及螺鏇槳負載模型.通過Simulink倣真,重點研究繫統啟動性能及動態特性;併對負載類型的影響以及三相短路故障進行瞭分析.結果錶明該模型能夠反映實際燃氣輪機髮電繫統的運行特性,為研究船舶燃氣輪機髮電繫統協調控製及多機併聯運行奠定瞭基礎.
관주연기륜궤전기외특성,홀략기내부화학반응화열력순배,채용모괴화건모방법건립료선용연기륜궤발전계통완정적수학모형,기중포괄정류역변모형、추진전궤급라선장부재모형.통과Simulink방진,중점연구계통계동성능급동태특성;병대부재류형적영향이급삼상단로고장진행료분석.결과표명해모형능구반영실제연기륜궤발전계통적운행특성,위연구선박연기륜궤발전계통협조공제급다궤병련운행전정료기출.
