华东电力
華東電力
화동전력
EAST CHINA ELECTRIC POWER
2014年
5期
939-942
,共4页
励刚%曹路%李建华%张建新
勵剛%曹路%李建華%張建新
려강%조로%리건화%장건신
调速系统%建模%协同曲线
調速繫統%建模%協同麯線
조속계통%건모%협동곡선
speed governing system%modeling%collaboration curve
汽轮发电机组调速系统是一个多变量、强耦合的非线性系统,是机组参与一次调频的主体,基于对汽轮机调速系统线性模型的分析,提出了通过多工况扰动试验,引入“汽轮机调速系统协同曲线”的方法,改善了模型在多工况范围内对机组功频特性的适用性.
汽輪髮電機組調速繫統是一箇多變量、彊耦閤的非線性繫統,是機組參與一次調頻的主體,基于對汽輪機調速繫統線性模型的分析,提齣瞭通過多工況擾動試驗,引入“汽輪機調速繫統協同麯線”的方法,改善瞭模型在多工況範圍內對機組功頻特性的適用性.
기륜발전궤조조속계통시일개다변량、강우합적비선성계통,시궤조삼여일차조빈적주체,기우대기륜궤조속계통선성모형적분석,제출료통과다공황우동시험,인입“기륜궤조속계통협동곡선”적방법,개선료모형재다공황범위내대궤조공빈특성적괄용성.
