桥梁建设
橋樑建設
교량건설
BRIDGE CONSTRUCTION
2014年
4期
117-121
,共5页
铁路桥%斜拉桥%正交异性钢桥面体系%叠合梁桥面体系%悬臂施工%有限元法%施工优化%桥梁施工
鐵路橋%斜拉橋%正交異性鋼橋麵體繫%疊閤樑橋麵體繫%懸臂施工%有限元法%施工優化%橋樑施工
철로교%사랍교%정교이성강교면체계%첩합량교면체계%현비시공%유한원법%시공우화%교량시공
railway bridge%cable-stayed bridge%orthotropic steel deck system%composite girder deck system%cantilever construction%finite element method%construction optimization%bridge construction
为了降低混合式桥面体系斜拉桥的施工安全隐患,提高施工质量和效率,以贵广铁路北江特大桥混合式桥面体系的悬臂施工为例,采用MIDAS Civil软件建立全桥有限元模型,对该桥对称悬臂施工方案进行计算分析,根据其分析结果提出先合龙后铺装桥面板的优化方案,并对优化方案进行计算分析.结果表明,在对称悬臂施工方法中桥塔位移过大,最大水平累计位移达12.5cm:而优化方案使桥塔位移基本控制在2 cm左右,避免了桥塔位移过大引起施工安全隐患,使后续施工更有效率.
為瞭降低混閤式橋麵體繫斜拉橋的施工安全隱患,提高施工質量和效率,以貴廣鐵路北江特大橋混閤式橋麵體繫的懸臂施工為例,採用MIDAS Civil軟件建立全橋有限元模型,對該橋對稱懸臂施工方案進行計算分析,根據其分析結果提齣先閤龍後鋪裝橋麵闆的優化方案,併對優化方案進行計算分析.結果錶明,在對稱懸臂施工方法中橋塔位移過大,最大水平纍計位移達12.5cm:而優化方案使橋塔位移基本控製在2 cm左右,避免瞭橋塔位移過大引起施工安全隱患,使後續施工更有效率.
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