CAJ | 학술논문

为研究航空旅客出行方式选择行为,在航空港集疏运系统需求描述的基础上,介绍并运用巢式Logit模型原理,以广州白云国际机场为实例,建立适用于白云机场集疏运系统的方式选择模型(NL模型),分析确定各相关影响因素项的影响机理,运用最大似然估计法对虚拟选择枝的共性和相异部分的参数进行修正和标定,从而获取各种集疏运方式的选择概率.结合调查选取的20份样本数据,运用模型编程计算得出私人小汽车、出租车、机场巴士、城际巴士和城市轨道共5种集疏运方式的方式选择概率分布结果,结果显示私人小汽车和出租车二者占比大于45％,机场巴士和城际巴士占比约40％,城市轨道仅占比15％.因此,为大力发展城市的公共交通,需要对白云机场提出具有参考性集疏运系统改进方案,为今后航空港集疏运系统的发展和航空旅客交通方式选择行为研究提供一定的借鉴.
위연구항공여객출행방식선택행위,재항공항집소운계통수구묘술적기출상,개소병운용소식Logit모형원리,이엄주백운국제궤장위실례,건립괄용우백운궤장집소운계통적방식선택모형(NL모형),분석학정각상관영향인소항적영향궤리,운용최대사연고계법대허의선택지적공성화상이부분적삼수진행수정화표정,종이획취각충집소운방식적선택개솔.결합조사선취적20빈양본수거,운용모형편정계산득출사인소기차、출조차、궤장파사、성제파사화성시궤도공5충집소운방식적방식선택개솔분포결과,결과현시사인소기차화출조차이자점비대우45％,궤장파사화성제파사점비약40％,성시궤도부점비15％.인차,위대력발전성시적공공교통,수요대백운궤장제출구유삼고성집소운계통개진방안,위금후항공항집소운계통적발전화항공여객교통방식선택행위연구제공일정적차감.