CAJ | 학술논문

为满足高速磨削内孔的需要,研制一种由金属、工程陶瓷和黏弹性阻尼材料组成的新型复合结构减振砂轮接杆.对磨杆的设计原理和黏弹性阻尼结构进行论证,在保证砂轮接杆具有较高静刚度的前提下减小平均密度和增大阻尼比.对该砂轮接杆的刚度、固有频率和谐响应等静、动态性能进行有限元分析和试验验证,并与普通钢质整体式砂轮接杆和金属-陶瓷复合结构砂轮接杆进行性能对比;研究阻尼芯直径与砂轮接杆动态性能的关系.结果表明:黏弹性阻尼砂轮接杆的静刚度高于普通钢质砂轮接杆约10％,略低于金属陶瓷复合结构砂轮接杆约0.6％;其动态性能优于前两者,即具有更高的固有频率和动刚度.固有频率较普通钢质砂轮接杆提高约49％,较金属-陶瓷砂轮接杆提高约12％.动态响应幅值较普通钢质砂轮接杆减小约43％,较金属-陶瓷砂轮接杆减小约20％.此新型砂轮接杆适于高速磨削加工.
위만족고속마삭내공적수요,연제일충유금속、공정도자화점탄성조니재료조성적신형복합결구감진사륜접간.대마간적설계원리화점탄성조니결구진행론증,재보증사륜접간구유교고정강도적전제하감소평균밀도화증대조니비.대해사륜접간적강도、고유빈솔화해향응등정、동태성능진행유한원분석화시험험증,병여보통강질정체식사륜접간화금속-도자복합결구사륜접간진행성능대비;연구조니심직경여사륜접간동태성능적관계.결과표명:점탄성조니사륜접간적정강도고우보통강질사륜접간약10％,략저우금속도자복합결구사륜접간약0.6％;기동태성능우우전량자,즉구유경고적고유빈솔화동강도.고유빈솔교보통강질사륜접간제고약49％,교금속-도자사륜접간제고약12％.동태향응폭치교보통강질사륜접간감소약43％,교금속-도자사륜접간감소약20％.차신형사륜접간괄우고속마삭가공.