CAJ | 학술논문

针对高速列车三电平牵引变流器-牵引电机系统,探讨了无拍频控制牵引系统的硬件在回路实现方案,并进行了测试分析.本文首先对高速列车用三电平逆变器-电机系统的数学模型进行详细分析,考虑死区效应和PWM采样误差的影响建立了基于dSPACE的实时运行模型.然后,为了抑制三电平逆变器处于单脉冲控制阶段时由于拍频影响产生的电机转矩和电流脉动现象,给出了一种基于转子磁场定向瞬时改变逆变器频率的无拍频控制策略.该策略的控制原理是基于伏秒平衡原则,通过瞬时改变逆变器的输出频率来减小逆变器输出电压每周期正负半周的不平衡量.最后,对有无采用该控制策略两种情况下的控制效果进行了实时仿真测试对比,测试结果验证了该实现方案的有效性和可行性.
침대고속열차삼전평견인변류기-견인전궤계통,탐토료무박빈공제견인계통적경건재회로실현방안,병진행료측시분석.본문수선대고속열차용삼전평역변기-전궤계통적수학모형진행상세분석,고필사구효응화PWM채양오차적영향건립료기우dSPACE적실시운행모형.연후,위료억제삼전평역변기처우단맥충공제계단시유우박빈영향산생적전궤전구화전류맥동현상,급출료일충기우전자자장정향순시개변역변기빈솔적무박빈공제책략.해책략적공제원리시기우복초평형원칙,통과순시개변역변기적수출빈솔래감소역변기수출전압매주기정부반주적불평형량.최후,대유무채용해공제책략량충정황하적공제효과진행료실시방진측시대비,측시결과험증료해실현방안적유효성화가행성.