CAJ | 학술논문

对快架塔机扳塔连杆机构进行刚柔耦合动力学仿真分析，验证基于力学理论模型分析的正确性。采用多柔体动力学理论以快架塔机扳塔连杆机构作为研究对象，通过ANSYS和Solidworks建立扳塔连杆机构刚柔耦合模型，由ADAMS对扳塔连杆机构在架设工况下进行仿真，得出了油缸作用力的变化曲线。通过与解析结果对比，油缸的受力曲线整体趋势相同，验证了力学模型的正确性。分析了快架塔机运动的动态特性，得到了架设杆的最大应力并且满足强度要求，为以后的结构设计提供了依据。
대쾌가탑궤반탑련간궤구진행강유우합동역학방진분석，험증기우역학이론모형분석적정학성。채용다유체동역학이론이쾌가탑궤반탑련간궤구작위연구대상，통과ANSYS화Solidworks건립반탑련간궤구강유우합모형，유ADAMS대반탑련간궤구재가설공황하진행방진，득출료유항작용력적변화곡선。통과여해석결과대비，유항적수력곡선정체추세상동，험증료역학모형적정학성。분석료쾌가탑궤운동적동태특성，득도료가설간적최대응력병차만족강도요구，위이후적결구설계제공료의거。