科技创新与生产力
科技創新與生產力
과기창신여생산력
SCI-TECH INNOVATION & PRODUCTIVITY
2014年
10期
57-58,61
,共3页
Pro/E%减速器%机构仿真
Pro/E%減速器%機構倣真
Pro/E%감속기%궤구방진
Pro/E%retarder%mechanism motion simulation
利用Pro/E实现减速器各零件的精确三维建模和参数化设计。首先计算出减速器主要零件的尺寸,包括减速器齿轮副的尺寸、各轴的尺寸以及箱体与箱盖的尺寸,进而选择轴承、轴承端盖、轴承挡圈以及连接螺栓等,最后根据已知尺寸,对减速器进行参数化设计。
利用Pro/E實現減速器各零件的精確三維建模和參數化設計。首先計算齣減速器主要零件的呎吋,包括減速器齒輪副的呎吋、各軸的呎吋以及箱體與箱蓋的呎吋,進而選擇軸承、軸承耑蓋、軸承擋圈以及連接螺栓等,最後根據已知呎吋,對減速器進行參數化設計。
이용Pro/E실현감속기각령건적정학삼유건모화삼수화설계。수선계산출감속기주요령건적척촌,포괄감속기치륜부적척촌、각축적척촌이급상체여상개적척촌,진이선택축승、축승단개、축승당권이급련접라전등,최후근거이지척촌,대감속기진행삼수화설계。
The use of Pro/E to achieve accurate 3D modeling and parametric design of each part reducer. First, calculate the size reducer major parts, including the deputy’s size reducer gears, size and dimensions of the box with the lid of each ax-is, and then select the bearing, the bearing cap, bearing retainer and bolts, Finally, according to the known size of reducer, parametric design.