科技风
科技風
과기풍
TECHNOLOGY WIND
2014年
18期
37-38
,共2页
齐凯%胡加强%迟永超
齊凱%鬍加彊%遲永超
제개%호가강%지영초
排气系统%模态优化%正交试验设计
排氣繫統%模態優化%正交試驗設計
배기계통%모태우화%정교시험설계
exhaustsystem%modaloptimization%orthogonalexperimentaldesign
排气系统模态的合理布置是一个重要的NVH指标，应用ADDOFD方法确定排气系统平均位移较小的点作为挂钩位置，在此基础上应用正交设计方法对吊耳及波纹管刚度进行优化，使其频率与怠速频率有效分离。
排氣繫統模態的閤理佈置是一箇重要的NVH指標，應用ADDOFD方法確定排氣繫統平均位移較小的點作為掛鉤位置，在此基礎上應用正交設計方法對弔耳及波紋管剛度進行優化，使其頻率與怠速頻率有效分離。
배기계통모태적합리포치시일개중요적NVH지표，응용ADDOFD방법학정배기계통평균위이교소적점작위괘구위치，재차기출상응용정교설계방법대조이급파문관강도진행우화，사기빈솔여태속빈솔유효분리。
It is an important target that the reasonable arrangement of exhaust system's mode. Hanger locations are recommended at the position wheretheADDOFDisrelativelylower.AndbasedonthestiffnessofhangerandbellowsisimprovedbyOrthogonalexperimentaldesign,Inorderthatits frequencyisseparatedfromidlefrequency.
