计算机应用研究
計算機應用研究
계산궤응용연구
APPLICATION RESEARCH OF COMPUTERS
2014年
10期
2952-2956
,共5页
紧急疏散%前向树%自适应性控制%匝道控制
緊急疏散%前嚮樹%自適應性控製%匝道控製
긴급소산%전향수%자괄응성공제%잡도공제
emergency evacuation%forward tree%adaptive control%ramp metering
针对前向树状的紧急疏散网络,提出了一种不需要进行需求预测且具有适应性和强鲁棒性的分散式控制疏散策略.通过分析如何确定典型匝道与快速路交汇点处的最优疏散路线,明确了构建可控疏散网络的基本原则.定义了前向树状紧急疏散网络,并对所构建网络的适用范围和具体风险水平标定处理作了明确说明.针对前向树状网络的典型子结构,给出了可以始终充分利用下游通行能力,且充分考虑上游来流具有较高风险水平特点的具体疏散路线选择及放流策略.在上述典型子结构分析基础上,给出了包括如何逆流向确定路段限制性通行能力、顺流向确定路段最大可行流量以及实时动态调整疏散策略等基本步骤的网络疏散策略.最后,通过一个数值算例,比较了新策略与纯粹上游优先策略、纯粹下游优先策略的运行效率,证明了新的适应控制策略的可行性与有效性.
針對前嚮樹狀的緊急疏散網絡,提齣瞭一種不需要進行需求預測且具有適應性和彊魯棒性的分散式控製疏散策略.通過分析如何確定典型匝道與快速路交彙點處的最優疏散路線,明確瞭構建可控疏散網絡的基本原則.定義瞭前嚮樹狀緊急疏散網絡,併對所構建網絡的適用範圍和具體風險水平標定處理作瞭明確說明.針對前嚮樹狀網絡的典型子結構,給齣瞭可以始終充分利用下遊通行能力,且充分攷慮上遊來流具有較高風險水平特點的具體疏散路線選擇及放流策略.在上述典型子結構分析基礎上,給齣瞭包括如何逆流嚮確定路段限製性通行能力、順流嚮確定路段最大可行流量以及實時動態調整疏散策略等基本步驟的網絡疏散策略.最後,通過一箇數值算例,比較瞭新策略與純粹上遊優先策略、純粹下遊優先策略的運行效率,證明瞭新的適應控製策略的可行性與有效性.
침대전향수상적긴급소산망락,제출료일충불수요진행수구예측차구유괄응성화강로봉성적분산식공제소산책략.통과분석여하학정전형잡도여쾌속로교회점처적최우소산로선,명학료구건가공소산망락적기본원칙.정의료전향수상긴급소산망락,병대소구건망락적괄용범위화구체풍험수평표정처리작료명학설명.침대전향수상망락적전형자결구,급출료가이시종충분이용하유통행능력,차충분고필상유래류구유교고풍험수평특점적구체소산로선선택급방류책략.재상술전형자결구분석기출상,급출료포괄여하역류향학정로단한제성통행능력、순류향학정로단최대가행류량이급실시동태조정소산책략등기본보취적망락소산책략.최후,통과일개수치산례,비교료신책략여순수상유우선책략、순수하유우선책략적운행효솔,증명료신적괄응공제책략적가행성여유효성.
