机电工程
機電工程
궤전공정
MECHANICAL & ELECTRICAL ENGINEERING MAGAZINE
2014年
10期
1258-1261,1273
,共5页
周立明%施培丽%初鹏%李宏福%隋永枫
週立明%施培麗%初鵬%李宏福%隋永楓
주립명%시배려%초붕%리굉복%수영풍
汽轮机%调节级%数值模拟%周向不均匀%安全性
汽輪機%調節級%數值模擬%週嚮不均勻%安全性
기륜궤%조절급%수치모의%주향불균균%안전성
steam turbine%control stage%numerical simulation%nonuniform%safety
针对采用喷嘴调节的汽轮机调节级效率和安全性问题,基于时均的N-S方程,采用六面体结构化网格和有限容积法,对某机组调节级内部流动进行了数值计算.给出了不同工况下调节级内部压力和速度分布图,分析了4阀开和3阀开工况下调节级内部流动.给出了动叶旋转一周扭矩的变化,并将非定常扭矩进行了傅里叶变换,得到了频谱图.研究结果表明,部分进汽使调节级内部流动不均匀,4阀开,动叶所承受最大瞬时扭矩是进汽弧段平均扭矩的2.2倍,3阀开,动叶所承受最大瞬时扭矩是进汽弧段平均扭矩的1.8倍,这可以为调节级动叶安全性校核提供参考;频谱图显示,动叶受到与转速相关的低频激振力;3阀开工况下调节级的效率比4阀开工况下降低7％.
針對採用噴嘴調節的汽輪機調節級效率和安全性問題,基于時均的N-S方程,採用六麵體結構化網格和有限容積法,對某機組調節級內部流動進行瞭數值計算.給齣瞭不同工況下調節級內部壓力和速度分佈圖,分析瞭4閥開和3閥開工況下調節級內部流動.給齣瞭動葉鏇轉一週扭矩的變化,併將非定常扭矩進行瞭傅裏葉變換,得到瞭頻譜圖.研究結果錶明,部分進汽使調節級內部流動不均勻,4閥開,動葉所承受最大瞬時扭矩是進汽弧段平均扭矩的2.2倍,3閥開,動葉所承受最大瞬時扭矩是進汽弧段平均扭矩的1.8倍,這可以為調節級動葉安全性校覈提供參攷;頻譜圖顯示,動葉受到與轉速相關的低頻激振力;3閥開工況下調節級的效率比4閥開工況下降低7％.
침대채용분취조절적기륜궤조절급효솔화안전성문제,기우시균적N-S방정,채용륙면체결구화망격화유한용적법,대모궤조조절급내부류동진행료수치계산.급출료불동공황하조절급내부압력화속도분포도,분석료4벌개화3벌개공황하조절급내부류동.급출료동협선전일주뉴구적변화,병장비정상뉴구진행료부리협변환,득도료빈보도.연구결과표명,부분진기사조절급내부류동불균균,4벌개,동협소승수최대순시뉴구시진기호단평균뉴구적2.2배,3벌개,동협소승수최대순시뉴구시진기호단평균뉴구적1.8배,저가이위조절급동협안전성교핵제공삼고;빈보도현시,동협수도여전속상관적저빈격진력;3벌개공황하조절급적효솔비4벌개공황하강저7％.
