高电压技术
高電壓技術
고전압기술
HIGH VOLTAGE ENGINEERING
2014年
9期
2778-2782
,共5页
朱利%郑会志%张冬雪%祝华杰%耿书平
硃利%鄭會誌%張鼕雪%祝華傑%耿書平
주리%정회지%장동설%축화걸%경서평
静电起电%充电电流%泄漏电流%静电测试%接触面积%电荷系数
靜電起電%充電電流%洩漏電流%靜電測試%接觸麵積%電荷繫數
정전기전%충전전류%설루전류%정전측시%접촉면적%전하계수
electrostatic charging%charging current%bleeder current%electrostatic test%contact area%charge factor
飞行器在飞行过程中会因与空间粒子的摩擦等原因在其表面积累大量静电.为了减小静电积累对飞行器及机载设备的影响,对飞行器蒙皮材料与空间粒子的摩擦起电特性进行了研究.首先以固体接触分离起电为基础,推导出了摩擦起电电位的计算公式.计算结果表明:材料静电电位随时间以负指数规律增加并逐步趋近饱和值,该饱和值与材料的性质有关,并与摩擦速度的1.8次幂和接触面积成正比.为验证计算结果,以某飞行器的蒙皮材料为研究对象进行了摩擦起电实验.在连续测试的实验中发现:材料起电电位的饱和值会逐渐降低;不同材料和不同摩擦速度时静电电位饱和值的变化情况证实了计算得到的金属材料摩擦起电电位与材料摩擦系数和接触面积的对应关系.
飛行器在飛行過程中會因與空間粒子的摩抆等原因在其錶麵積纍大量靜電.為瞭減小靜電積纍對飛行器及機載設備的影響,對飛行器矇皮材料與空間粒子的摩抆起電特性進行瞭研究.首先以固體接觸分離起電為基礎,推導齣瞭摩抆起電電位的計算公式.計算結果錶明:材料靜電電位隨時間以負指數規律增加併逐步趨近飽和值,該飽和值與材料的性質有關,併與摩抆速度的1.8次冪和接觸麵積成正比.為驗證計算結果,以某飛行器的矇皮材料為研究對象進行瞭摩抆起電實驗.在連續測試的實驗中髮現:材料起電電位的飽和值會逐漸降低;不同材料和不同摩抆速度時靜電電位飽和值的變化情況證實瞭計算得到的金屬材料摩抆起電電位與材料摩抆繫數和接觸麵積的對應關繫.
비행기재비행과정중회인여공간입자적마찰등원인재기표면적루대량정전.위료감소정전적루대비행기급궤재설비적영향,대비행기몽피재료여공간입자적마찰기전특성진행료연구.수선이고체접촉분리기전위기출,추도출료마찰기전전위적계산공식.계산결과표명:재료정전전위수시간이부지수규률증가병축보추근포화치,해포화치여재료적성질유관,병여마찰속도적1.8차멱화접촉면적성정비.위험증계산결과,이모비행기적몽피재료위연구대상진행료마찰기전실험.재련속측시적실험중발현:재료기전전위적포화치회축점강저;불동재료화불동마찰속도시정전전위포화치적변화정황증실료계산득도적금속재료마찰기전전위여재료마찰계수화접촉면적적대응관계.
