CAJ | 학술논문

提出了一种适用于直升机旋翼复合材料桨叶大变形分析的改进方法。将旋翼桨叶变形分析分解为一维非线性分析和二维剖面特性分析，并考虑横向剪切、翘曲对剖面刚度及弹性耦合的影响；为使方法适用于旋翼气动弹性分析，将应变能中的广义应变用参考轴线处的弹性运动表示，保留所有非线性项，推导出计算复合材料桨叶大变形的公式；采用有限元法处理方程，对梁结构进行了分析，并将大变形状态下的位移计算结果与Princeton梁实验值、Minguet复合材料梁实验值以及中等变形梁理论计算结果进行了比较，验证了大变形状态下本文计算方法的正确性；此外与中等变形梁模型计算结果的对比，验证了本文方法在计算精度上的提高。
제출료일충괄용우직승궤선익복합재료장협대변형분석적개진방법。장선익장협변형분석분해위일유비선성분석화이유부면특성분석，병고필횡향전절、교곡대부면강도급탄성우합적영향；위사방법괄용우선익기동탄성분석，장응변능중적엄의응변용삼고축선처적탄성운동표시，보류소유비선성항，추도출계산복합재료장협대변형적공식；채용유한원법처리방정，대량결구진행료분석，병장대변형상태하적위이계산결과여Princeton량실험치、Minguet복합재료량실험치이급중등변형량이론계산결과진행료비교，험증료대변형상태하본문계산방법적정학성；차외여중등변형량모형계산결과적대비，험증료본문방법재계산정도상적제고。