汽车安全与节能学报
汽車安全與節能學報
기차안전여절능학보
JOURNAL OF AUTOMOTIVE SAFETY AND ENGERGY
2014年
3期
252-256
,共5页
商恩义%鞠春贤%蒋斌庆%秦佳佳
商恩義%鞠春賢%蔣斌慶%秦佳佳
상은의%국춘현%장빈경%진가가
汽车工程%被动安全%安全带%上导向环(D环)%安全带集中%摩擦力%胸部刚度%胸部变形量
汽車工程%被動安全%安全帶%上導嚮環(D環)%安全帶集中%摩抆力%胸部剛度%胸部變形量
기차공정%피동안전%안전대%상도향배(D배)%안전대집중%마찰력%흉부강도%흉부변형량
automobile engineering%passive safety%safety belt%upper guide ring (D-ring)%safety belt collecting%friction force%chest rigidity%chest deflection
在汽车正碰试验中,在安全带高度调节器的上部导向环(D环)处,常发生安全带集中现象,这使得假人胸部伤害加重.对某款车,进行了2次台车试验:一次是安全带动作正常,另一次是D环处安全带发生集中.试验研究了D环摩擦力、肩带力、假人胸部变形量、假人胸部刚度.结果表明:安全带集中,导致了D环摩擦力增大,肩带力增加500 N;肩带力快速的上升,降低了假人胸部刚度;胸部变形量提高约20％因此,为防止安全带集中,新的安全带结构设计时,应尽量减小D环摩擦力.
在汽車正踫試驗中,在安全帶高度調節器的上部導嚮環(D環)處,常髮生安全帶集中現象,這使得假人胸部傷害加重.對某款車,進行瞭2次檯車試驗:一次是安全帶動作正常,另一次是D環處安全帶髮生集中.試驗研究瞭D環摩抆力、肩帶力、假人胸部變形量、假人胸部剛度.結果錶明:安全帶集中,導緻瞭D環摩抆力增大,肩帶力增加500 N;肩帶力快速的上升,降低瞭假人胸部剛度;胸部變形量提高約20％因此,為防止安全帶集中,新的安全帶結構設計時,應儘量減小D環摩抆力.
재기차정팽시험중,재안전대고도조절기적상부도향배(D배)처,상발생안전대집중현상,저사득가인흉부상해가중.대모관차,진행료2차태차시험:일차시안전대동작정상,령일차시D배처안전대발생집중.시험연구료D배마찰력、견대력、가인흉부변형량、가인흉부강도.결과표명:안전대집중,도치료D배마찰력증대,견대력증가500 N;견대력쾌속적상승,강저료가인흉부강도;흉부변형량제고약20％인차,위방지안전대집중,신적안전대결구설계시,응진량감소D배마찰력.
