计算机仿真
計算機倣真
계산궤방진
COMPUTER SIMULATION
2014年
9期
174-177
,共4页
列车网络通信%交汇%抗干扰%信号分离
列車網絡通信%交彙%抗榦擾%信號分離
열차망락통신%교회%항간우%신호분리
Train communication%Intersection%Anti-interference%Signal separation
研究列车网络抗干扰通信问题.列车在双车交汇时,车内通信网络处在不同频段,形成混网通信环境,造成在交汇瞬间形成网络多频道选择,传统的车载移动网络设备通信网络在干扰下,容易发生网络频段选择错误,通信过程中断问题,网络通信效果不佳.提出利用网络通信信号分离抗干扰模型的列车通信中交汇处优化网络通信方法.采集列车交汇时的网络通信信号,并根据归并聚类相关原理,对网络通信信号进行有效的分离,形成干扰分离.再利用能量均衡方法,针对同一列车中的网络通信信号进行传输.实验结果表明,利用改进后的通信模型进行列车通信,能够避免列车交汇时出现的通信混网问题,从而实现交汇处的准确通信,降低了通信的误码率、延时率和丢包率,同时提高通信的效率.
研究列車網絡抗榦擾通信問題.列車在雙車交彙時,車內通信網絡處在不同頻段,形成混網通信環境,造成在交彙瞬間形成網絡多頻道選擇,傳統的車載移動網絡設備通信網絡在榦擾下,容易髮生網絡頻段選擇錯誤,通信過程中斷問題,網絡通信效果不佳.提齣利用網絡通信信號分離抗榦擾模型的列車通信中交彙處優化網絡通信方法.採集列車交彙時的網絡通信信號,併根據歸併聚類相關原理,對網絡通信信號進行有效的分離,形成榦擾分離.再利用能量均衡方法,針對同一列車中的網絡通信信號進行傳輸.實驗結果錶明,利用改進後的通信模型進行列車通信,能夠避免列車交彙時齣現的通信混網問題,從而實現交彙處的準確通信,降低瞭通信的誤碼率、延時率和丟包率,同時提高通信的效率.
연구열차망락항간우통신문제.열차재쌍차교회시,차내통신망락처재불동빈단,형성혼망통신배경,조성재교회순간형성망락다빈도선택,전통적차재이동망락설비통신망락재간우하,용역발생망락빈단선택착오,통신과정중단문제,망락통신효과불가.제출이용망락통신신호분리항간우모형적열차통신중교회처우화망락통신방법.채집열차교회시적망락통신신호,병근거귀병취류상관원리,대망락통신신호진행유효적분리,형성간우분리.재이용능량균형방법,침대동일열차중적망락통신신호진행전수.실험결과표명,이용개진후적통신모형진행열차통신,능구피면열차교회시출현적통신혼망문제,종이실현교회처적준학통신,강저료통신적오마솔、연시솔화주포솔,동시제고통신적효솔.
