计算机仿真
計算機倣真
계산궤방진
COMPUTER SIMULATION
2014年
9期
51-55
,共5页
吴佩佩%朱春玲%刘文平%王正之
吳珮珮%硃春玲%劉文平%王正之
오패패%주춘령%류문평%왕정지
飞机结冰%过冷大水滴%水收集系数%韦伯数
飛機結冰%過冷大水滴%水收集繫數%韋伯數
비궤결빙%과랭대수적%수수집계수%위백수
Aircraft icing%Supercooled large droplet%Collection efficiency%Weber number
机翼结冰问题研究对于飞机防冰系统的设计和优化至关重要.在机翼结冰数值仿真中,由于过冷大水滴冻结过程中存在水滴破碎、飞溅、反弹等现象,传统方法计算水收集系数存在误差,难以准确预测结冰冰形.为解决上述问题,建立了机翼结冰过程中过冷大水滴的运动模型,通过引入判断参数仿真水滴破碎,撞击物面后飞溅、铺展等物理过程,对机翼结冰进行了数值仿真.仿真结果表明,利用上述改进方法计算大水滴机翼结冰准确性较好,并且随着水滴直径的增大,撞击表面的水收集系数越大,结冰冰型越厚.但是水滴直径达到一定尺寸后,水滴收集系数变化不大,冰型几乎不变.
機翼結冰問題研究對于飛機防冰繫統的設計和優化至關重要.在機翼結冰數值倣真中,由于過冷大水滴凍結過程中存在水滴破碎、飛濺、反彈等現象,傳統方法計算水收集繫數存在誤差,難以準確預測結冰冰形.為解決上述問題,建立瞭機翼結冰過程中過冷大水滴的運動模型,通過引入判斷參數倣真水滴破碎,撞擊物麵後飛濺、鋪展等物理過程,對機翼結冰進行瞭數值倣真.倣真結果錶明,利用上述改進方法計算大水滴機翼結冰準確性較好,併且隨著水滴直徑的增大,撞擊錶麵的水收集繫數越大,結冰冰型越厚.但是水滴直徑達到一定呎吋後,水滴收集繫數變化不大,冰型幾乎不變.
궤익결빙문제연구대우비궤방빙계통적설계화우화지관중요.재궤익결빙수치방진중,유우과랭대수적동결과정중존재수적파쇄、비천、반탄등현상,전통방법계산수수집계수존재오차,난이준학예측결빙빙형.위해결상술문제,건립료궤익결빙과정중과랭대수적적운동모형,통과인입판단삼수방진수적파쇄,당격물면후비천、포전등물리과정,대궤익결빙진행료수치방진.방진결과표명,이용상술개진방법계산대수적궤익결빙준학성교호,병차수착수적직경적증대,당격표면적수수집계수월대,결빙빙형월후.단시수적직경체도일정척촌후,수적수집계수변화불대,빙형궤호불변.
