北方交通
北方交通
북방교통
NORTHERN COMMUNICATIONS
2014年
10期
66-68
,共3页
软弱夹层%岩质边坡%边坡稳定性%敏感性分析%正交设计
軟弱夾層%巖質邊坡%邊坡穩定性%敏感性分析%正交設計
연약협층%암질변파%변파은정성%민감성분석%정교설계
软弱夹层是岩质边坡发生失稳破坏的重要原因.鉴于正交设计方法在边坡敏感性分析中的优势,将该方法引入到软弱夹层岩质边坡稳定性分析中.选取了夹层厚度、夹层倾角、夹层粘聚力、夹层内摩擦角等4个因素进行软弱夹层岩质边坡敏感性的正交试验分析.结果表明:软弱夹层相关参数对软弱夹层岩质边坡稳定的影响程度为:软弱夹层倾角影响程度最大,软弱夹层内摩擦角其次,软弱夹层粘聚力较小,软弱夹层厚度影响程度最小;正交设计法是适合于软弱夹层岩质边坡影响因素敏感性分析的方法.
軟弱夾層是巖質邊坡髮生失穩破壞的重要原因.鑒于正交設計方法在邊坡敏感性分析中的優勢,將該方法引入到軟弱夾層巖質邊坡穩定性分析中.選取瞭夾層厚度、夾層傾角、夾層粘聚力、夾層內摩抆角等4箇因素進行軟弱夾層巖質邊坡敏感性的正交試驗分析.結果錶明:軟弱夾層相關參數對軟弱夾層巖質邊坡穩定的影響程度為:軟弱夾層傾角影響程度最大,軟弱夾層內摩抆角其次,軟弱夾層粘聚力較小,軟弱夾層厚度影響程度最小;正交設計法是適閤于軟弱夾層巖質邊坡影響因素敏感性分析的方法.
연약협층시암질변파발생실은파배적중요원인.감우정교설계방법재변파민감성분석중적우세,장해방법인입도연약협층암질변파은정성분석중.선취료협층후도、협층경각、협층점취력、협층내마찰각등4개인소진행연약협층암질변파민감성적정교시험분석.결과표명:연약협층상관삼수대연약협층암질변파은정적영향정도위:연약협층경각영향정도최대,연약협층내마찰각기차,연약협층점취력교소,연약협층후도영향정도최소;정교설계법시괄합우연약협층암질변파영향인소민감성분석적방법.
