公路工程
公路工程
공로공정
JOURNAL OF HIGHWAY ENGINEERING
2014年
5期
300-303,310
,共5页
大跨径拱桥%钢管混凝土%稳定性问题%几何非线性%材料非线性
大跨徑拱橋%鋼管混凝土%穩定性問題%幾何非線性%材料非線性
대과경공교%강관혼응토%은정성문제%궤하비선성%재료비선성
large span arch bridge%concrete filled steel tubular%stability%geometric nonlineari-ty%material nonlinearity
介绍了大跨径钢管混凝土拱桥失稳破坏的2种类型:平衡分支点失稳(第一类稳定性问题)和极值点失稳(第二类稳定性问题)。采用统一的钢管混凝土本构关系,以张(家界)至花(垣)高速公路猛洞河大桥为例建立有限元模型。对结构在弹性状态、几何非线性与材料非线性状态下的两类稳定性问题进行了探讨。分析表明:研究大跨径钢管混凝土拱桥的稳定性时,可不考虑几何非线性的影响,但材料非线性的作用不容忽视。同时,研究了混凝土强度、钢管强度、含钢率、矢跨比、初始缺陷对结构稳定性的影响作用。
介紹瞭大跨徑鋼管混凝土拱橋失穩破壞的2種類型:平衡分支點失穩(第一類穩定性問題)和極值點失穩(第二類穩定性問題)。採用統一的鋼管混凝土本構關繫,以張(傢界)至花(垣)高速公路猛洞河大橋為例建立有限元模型。對結構在彈性狀態、幾何非線性與材料非線性狀態下的兩類穩定性問題進行瞭探討。分析錶明:研究大跨徑鋼管混凝土拱橋的穩定性時,可不攷慮幾何非線性的影響,但材料非線性的作用不容忽視。同時,研究瞭混凝土彊度、鋼管彊度、含鋼率、矢跨比、初始缺陷對結構穩定性的影響作用。
개소료대과경강관혼응토공교실은파배적2충류형:평형분지점실은(제일류은정성문제)화겁치점실은(제이류은정성문제)。채용통일적강관혼응토본구관계,이장(가계)지화(원)고속공로맹동하대교위례건립유한원모형。대결구재탄성상태、궤하비선성여재료비선성상태하적량류은정성문제진행료탐토。분석표명:연구대과경강관혼응토공교적은정성시,가불고필궤하비선성적영향,단재료비선성적작용불용홀시。동시,연구료혼응토강도、강관강도、함강솔、시과비、초시결함대결구은정성적영향작용。
This paper describes two types of the Long-span concrete filled steel tubular arch bridge instability failure:unstable equilibrium branch point (first kind stability issues)and extreme point insta-bility (second kind stability problems).By applying unified constitutive relations of concrete filled steel tubular,Create a finite element model in connection with the Mengdong river Bridge of Zhangjiajie to Hu-ayuan expressway.The stability of structure in linear elastic,geometric nonlinearity and material nonlin-earity are discussed,The results showed that when the stability of Long-span concrete filled steel tubular arch bridge are considered,geometric nonlinear effects can be neglected,but the role of material nonlin-earity should be considered.Meanwhile,this paper discusses the coefficient of stability to concrete strength,steel strength,steel ratio,span-ratio and initial defect.