绿色科技
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록색과기
LVSE DASHIJIU
2014年
10期
243-245
,共3页
戴晓燕%凌红芳%许莹莹
戴曉燕%凌紅芳%許瑩瑩
대효연%릉홍방%허형형
腿部进出空间%主观评价%优化设计方法%乘员上下车方便性
腿部進齣空間%主觀評價%優化設計方法%乘員上下車方便性
퇴부진출공간%주관평개%우화설계방법%승원상하차방편성
leg turnover clearance%subjective evaluation%optimization design method%passenger's convenience of getting on and off
根据美国汽车工程学会（SAE）对腿部进出空间的定义，结合主观评价方法，提出了一种优化设计方法，可有效控制乘员上下车方便性。
根據美國汽車工程學會（SAE）對腿部進齣空間的定義，結閤主觀評價方法，提齣瞭一種優化設計方法，可有效控製乘員上下車方便性。
근거미국기차공정학회（SAE）대퇴부진출공간적정의，결합주관평개방법，제출료일충우화설계방법，가유효공제승원상하차방편성。
According to the Society of Automotive Engineers'(SAE) definition of leg turnover clearance ,this article proposes a optimization design method combined with the subjective evaluations ,which effectively controls passenger's convenience of getting on and off .
