水运工程
水運工程
수운공정
PORT & WATERWAY ENGINEERING
2014年
9期
32-36,50
,共6页
越浪%0-1 BEM+ VOF%耦合模型%湍动%流场
越浪%0-1 BEM+ VOF%耦閤模型%湍動%流場
월랑%0-1 BEM+ VOF%우합모형%단동%류장
overtopping%0-1 BEM + VOF%coupling numerical model%turbulence%flow field
越浪一直是波浪水动力问题的一个难点,原因在于其形成受到多种强非线性现象的作用.应用一种新型数值波浪模型(0-1 BEM+ VOF耦合模型)对越浪过程进行研究分析,并探讨了湍动动能、动能耗散率及流场在周期内的变化趋势.
越浪一直是波浪水動力問題的一箇難點,原因在于其形成受到多種彊非線性現象的作用.應用一種新型數值波浪模型(0-1 BEM+ VOF耦閤模型)對越浪過程進行研究分析,併探討瞭湍動動能、動能耗散率及流場在週期內的變化趨勢.
월랑일직시파랑수동력문제적일개난점,원인재우기형성수도다충강비선성현상적작용.응용일충신형수치파랑모형(0-1 BEM+ VOF우합모형)대월랑과정진행연구분석,병탐토료단동동능、동능모산솔급류장재주기내적변화추세.
