水运工程
水運工程
수운공정
PORT & WATERWAY ENGINEERING
2014年
9期
23-27
,共5页
管道%上浮%波浪%液化
管道%上浮%波浪%液化
관도%상부%파랑%액화
pipeline%floating%wave%liquefaction
海底输油输气、离岸深水排污和滨海电厂取排水等都经常建设海底管道,波浪、潮流等水动力引起的海床变形和稳定性是海底管道工程设计中必须考虑的关键问题之一.大直径管道的综合密度往往小于天然淤泥的密度,管道埋设采用原土覆盖回填时可能发生上浮.在波浪作用下,覆盖层发生沙土液化,管道也可能浮出床面,发生事故.通过分析回填土的密度变化规律和范围,以及波浪作用下的沙土液化规律,分析特定工程海上埋管的上浮风险.
海底輸油輸氣、離岸深水排汙和濱海電廠取排水等都經常建設海底管道,波浪、潮流等水動力引起的海床變形和穩定性是海底管道工程設計中必鬚攷慮的關鍵問題之一.大直徑管道的綜閤密度往往小于天然淤泥的密度,管道埋設採用原土覆蓋迴填時可能髮生上浮.在波浪作用下,覆蓋層髮生沙土液化,管道也可能浮齣床麵,髮生事故.通過分析迴填土的密度變化規律和範圍,以及波浪作用下的沙土液化規律,分析特定工程海上埋管的上浮風險.
해저수유수기、리안심수배오화빈해전엄취배수등도경상건설해저관도,파랑、조류등수동력인기적해상변형화은정성시해저관도공정설계중필수고필적관건문제지일.대직경관도적종합밀도왕왕소우천연어니적밀도,관도매설채용원토복개회전시가능발생상부.재파랑작용하,복개층발생사토액화,관도야가능부출상면,발생사고.통과분석회전토적밀도변화규률화범위,이급파랑작용하적사토액화규률,분석특정공정해상매관적상부풍험.
