沈阳航空航天大学学报
瀋暘航空航天大學學報
침양항공항천대학학보
JOURNAL OF SHENYANG INSTITUTE OF AERONAUTICAL ENGINEERING
2014年
4期
6-11
,共6页
朱建勇%钟超%徐让书%屈秋林
硃建勇%鐘超%徐讓書%屈鞦林
주건용%종초%서양서%굴추림
无人机%升阻特性%数值模拟计算%受损
無人機%升阻特性%數值模擬計算%受損
무인궤%승조특성%수치모의계산%수손
使用CFD软件求解定常可压缩流动的质量加权平均N-S方程和S-A模型,数值模拟了无损无人机和受损无人机的绕流流场,揭示了马赫数和雷诺数对无人机升阻特性的影响规律,分析了不同位置、不同尺寸损伤孔对无人机升阻特性的影响规律.计算结果表明,机身受损对全机的升阻特性影响较小;机翼受损导致气流分离,严重影响全机的升阻性能,造成全机升力减小,阻力增大;尾舵位置受损对全机升力影响较大,对全机阻力影响较小.
使用CFD軟件求解定常可壓縮流動的質量加權平均N-S方程和S-A模型,數值模擬瞭無損無人機和受損無人機的繞流流場,揭示瞭馬赫數和雷諾數對無人機升阻特性的影響規律,分析瞭不同位置、不同呎吋損傷孔對無人機升阻特性的影響規律.計算結果錶明,機身受損對全機的升阻特性影響較小;機翼受損導緻氣流分離,嚴重影響全機的升阻性能,造成全機升力減小,阻力增大;尾舵位置受損對全機升力影響較大,對全機阻力影響較小.
사용CFD연건구해정상가압축류동적질량가권평균N-S방정화S-A모형,수치모의료무손무인궤화수손무인궤적요류류장,게시료마혁수화뢰낙수대무인궤승조특성적영향규률,분석료불동위치、불동척촌손상공대무인궤승조특성적영향규률.계산결과표명,궤신수손대전궤적승조특성영향교소;궤익수손도치기류분리,엄중영향전궤적승조성능,조성전궤승력감소,조력증대;미타위치수손대전궤승력영향교대,대전궤조력영향교소.
