单双侧接头角板对客车车身L型结构刚度和强度的影响
단쌍측접두각판대객차차신L형결구강도화강도적영향
Effects of adding bracket joint at one side and both sides on the rigidity and strength of bus L-joint structure
  • 万方数据
    中国农机化学报 중국농궤화학보
    Journal of Chinese Agricultural Mechanization
    2014年 5期 153-156,160 ,共5页

    邓腾树%陈铭年

    산등수%진명년

    客车车身%接头%有限元法 客車車身%接頭%有限元法
    객차차신%접두%유한원법
    选择由薄壁矩形钢管焊接而成的客车车身骨架L型基本结构,探讨接头单双侧加角板对L型结构刚度和强度的影响.通过有限元计算和试验分析表明,双侧加角板可同时提高L型结构在弯曲和扭转工况下的刚度和强度;而单侧加角板只能提高L型结构在弯曲工况下的刚度和强度,单侧加角板对增强L型结构弯曲刚度和强度的作用虽不及双侧加角板的大,但比双侧加角板的一半要多.
    선택유박벽구형강관한접이성적객차차신골가L형기본결구,탐토접두단쌍측가각판대L형결구강도화강도적영향.통과유한원계산화시험분석표명,쌍측가각판가동시제고L형결구재만곡화뉴전공황하적강도화강도;이단측가각판지능제고L형결구재만곡공황하적강도화강도,단측가각판대증강L형결구만곡강도화강도적작용수불급쌍측가각판적대,단비쌍측가각판적일반요다.
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