内燃机
內燃機
내연궤
INTERNAL COMBUSTION ENGINES
2014年
5期
42-44
,共3页
滕建耐%许涛%胡昌良%朴红花
滕建耐%許濤%鬍昌良%樸紅花
등건내%허도%호창량%박홍화
进气歧管%EGR率%CFD
進氣歧管%EGR率%CFD
진기기관%EGR솔%CFD
通过CFD技术对某型柴油发动机的EGR率分布进行数值模拟.计算中选择了两个计算工况,采用瞬态计算模式,对各个工况下EGR气体在进气歧管中的分布进行了计算,结果显示,EGR率的偏差控制在±2％以内,满足评价标准.
通過CFD技術對某型柴油髮動機的EGR率分佈進行數值模擬.計算中選擇瞭兩箇計算工況,採用瞬態計算模式,對各箇工況下EGR氣體在進氣歧管中的分佈進行瞭計算,結果顯示,EGR率的偏差控製在±2％以內,滿足評價標準.
통과CFD기술대모형시유발동궤적EGR솔분포진행수치모의.계산중선택료량개계산공황,채용순태계산모식,대각개공황하EGR기체재진기기관중적분포진행료계산,결과현시,EGR솔적편차공제재±2％이내,만족평개표준.
